王贝艺济南报道

近段时间来，济宁直通拉萨的大巴车走红，不仅让“铁腚车”一词火遍全网，也让“长线大巴游”走进人们的视线。连日来，记者走访发现，济南同样有“铁腚车”，不仅开往拉萨，还能去新疆、青海、昆明等地。

济南也有“铁腚大巴”

除了拉萨，也去新疆、青海等

“东西南北中，好腚在山东”，近段时间来，济宁直达拉萨的大巴车在网络上“意外”走红。“往返6800公里”“耗时20天”……因为要一路坐车，不少网友纷纷感叹：“没有个‘铁腚’，肯定是招架不住”。由此一来，承担这一“使命”的大巴也有了“铁腚车”之称。

“想要挑战一下极限。”6月6日6时左右，“济南-拉萨”线路的大巴车从济南全福立交桥出发，杜红（化名）与丈夫坐上“铁腚车”，踏上激动人心的“西部之旅”。

“铁腚车”走红，也让不少人看到“西藏游”的另一种“姿势”——大巴游。

“全程将近1万公里，往返一趟需要20多天，报名费6990元一人。”济南天畅旅游车队领队，也是此次旅途的司机俞先生介绍，大巴车将按照“川藏进，青藏出”的路线行驶，先到西安，再到成都，沿318国道进西藏；返程时从青海出藏，从西宁到西安再返回济南，一路将途经天路十八湾、稻城亚丁、日喀则等景点，“这一趟下来基本能把318国道的主要景点玩儿个遍。”

山东国顺商务大巴车队相关负责人杨先生同样运营着济南到西藏拉萨的大巴车线路。从去年到现在已经先后往返5次，基本都是满员，今年预计将于6月15日首发，“这趟车现在基本已经报满了。我们这边报名费7000元左右一人，不包含景区门票与就餐。”

不仅拉萨，济南的“铁腚大巴”还发往新疆、青海、昆明、三亚等地。“年前去了趟三亚，接着去了昆明。”6月5日，杨先生刚刚结束内蒙古的行程，回到济南；6月18日，济南到新疆的大巴团也将启程。

“西藏、新疆的长途线路整体于5月份启动，一直到9月份都会发车。其中7、8月份是旺季，9月份之后，受天气等条件限制就不会再发车了”。杨先生说。

以中老年人群为主

打造“不用自驾的自驾游”

“我们给长途线路的定位是‘大巴自驾游’，若是时间充裕，想随走随玩、深度体验，但又不知道怎么做计划的游客来说，跟着大巴进藏是不错的选择。”山东阳光假期国际旅行社历山分公司经理郑先生表示，选择“长线大巴游”的乘客大多是时间比较充裕、60岁左右的中老年人。

杜红爱好旅行，今年丈夫退休后，夫妻俩更是结伴去了不少地方，“今年去了青甘大环线、太行山，都是自驾”。相比于搭乘飞机、高铁，他们更青睐灵活、自由的出行方式。考虑到西藏路途遥远，出于方便，二人便将此次的西藏之行“安排”给了大巴车。

“跟自驾游相比，跟着大巴车能轻松很多。”杜红说，单从不用做攻略这一点来说，就省了不少事。同时，此次出行二人轻装上阵，两个背包、一个行李箱是此次出行的全部“家当”，“景点、住宿都安排好了。与飞机直达不同，最重要的是不会错过美丽的风景，玩儿更多的景点。”杜红说。

会不会真的“屁股坐开花”呢？俞先生介绍，整趟旅程下来，就第一天和最后一天的乘车时间比较长。第一天要从济南到西安，900多公里的路程，可能需要乘车十一二个小时左右。在此后的行程中，有时候一天只开两三百公里，乘车两三个小时。

“我们白天驾驶，晚上会在宾馆里休息，并不是吃喝拉撒睡都在车上。乘客吃饭可以跟着领队，也可以自己选择，条件也没有很艰苦。”杨先生计算，一趟下来每人花费大约在8000元左右。

“也不是所有大巴车都适合长途线路。”郑先生表示，考虑到乘客的舒适度，长途线路大巴车都提供2+1航空座椅，空间相对比较宽松；同时，每趟车上也会配备2名驾驶员“轮班”；车上也配备制氧机、葡萄糖等物品，以备不时之需。

“热风”吹到济南

咨询量同比上月增长200%

“6日这趟车是今年我们车队进藏的首发车。”每年第一趟车发车时，俞先生都会拍成视频发到网上，这一回不到半天就引来近3000人点赞，几百人评论。

“最近有了热度，我们一发视频，好多人都评论说济南也有‘铁腚车’了，其实这条线路我们跑了很多年。”杨先生表示，“长线大巴游”线路、产品其实一直存在，“不仅是济南到拉萨，发往到云南、贵州、川西的大巴线路至今已经做了四五年”。

实际上，“长线大巴游”确实算不上新鲜事物，搜索发现，山东省内多地已开通了直达拉萨的旅游大巴；辽宁、湖南、江苏等地同样也也有“西藏直通车”；不仅横跨祖国南北东西，有的“铁腚大巴”更是走出国门，6月1日，大连至俄罗斯符拉迪沃斯托克国际客运线路重启，全程约1500公里。

“市场已经比较成熟了。”郑先生觉得，这一热度离不开网络语言的“助攻”，比如“铁腚”一词，能够给网友带来新奇的感受，让这一出行方式获得了一定的曝光度。同时受疫情影响，游客也对长途旅游有些向往。

“铁腚车”的“热风”同样吹到济南。“在网上‘火’了之后，咨询量一下就‘起’来了。”郑先生表示，不仅是去西藏，近段时间来咨询“大巴游”的人也不少，像是去新疆、川西等，整体咨询量同比上月咨询涨幅200%左右，“按照计划一般是一两个月左右发一班长线路，如果需求比较多，我们也会适当加班次”。

对于未来前景，上述几位受访者均表现得较为谨慎，“现在不好估计，得再观察。”郑先生说。

但不可否认的是，慢游、深度体验游已成为当下的旅游“新常态”。携程数据显示，五一期间，国内租车自驾订单同比增长40%，新客占比42%；据统计，2024年端午节假期期间，自驾出行（小客车）日均流量预计约3300万辆，占总量比例超过八成。

“虽然坐火车来过拉萨，但是大巴比火车更零距离，像是个移动的观景台。”回忆起乘坐大巴游西藏的情形，莫元（化名）仍然记忆犹新，“过了折多山垭口，景色豁然开朗；天空像被过滤一样，湛蓝湛蓝……”